Il filtro dell'olio di separazione a coalescenza ha tre funzioni:
1: Funzione di filtrazione e disidratazione per rimuovere l'acqua emulsionata, l'acqua libera e le impurità nell'olio corrispondente;
2: Filtrare l'olio separatamente e utilizzarlo come distributore di carburante;
3: La circolazione interna è impostata per facilitare la sostituzione degli elementi filtranti di separazione a coalescenza.
Il principio di funzionamento della macchina del filtro dell'olio di separazione di coalescenza:
L'olio passa prima attraverso il filtro fine nel sistema per proteggere la pompa dell'olio dai danni causati da grandi particelle di sporco, quindi l'olio viene pompato nel filtro semifine e quindi entra nell'elemento filtrante a coalescenza nel serbatoio a coalescenza. L'acqua libera e l'acqua emulsionata nell'olio si fondono in goccioline d'acqua più grandi dopo essere passate attraverso l'elemento filtrante e affondano nel serbatoio di accumulo dell'acqua sotto l'azione della gravità. Gocce d'acqua più piccole si muovono verso l'alto con l'olio verso l'elemento filtrante di separazione sotto l'azione dell'inerzia. L'elemento filtrante di separazione è costituito da uno speciale materiale idrofobo. Quando l'olio passa, le goccioline d'acqua vengono bloccate dall'esterno dell'elemento filtrante. Dopo essersi raccolte l'una con l'altra, le dimensioni aumentano gradualmente e infine si depositano nel serbatoio di accumulo dell'acqua nella parte inferiore del serbatoio di coalescenza per gravità. . Dopo che l'olio è stato disidratato, entra nel filtro fine per garantire che la pulizia dell'olio che entra nel serbatoio dell'utente soddisfi gli standard di progettazione. L'olio scorre attraverso lo speciale elemento filtrante, e passa attraverso la struttura a pori gradualmente ristretti dell'elemento filtrante dalla superficie verso l'interno, lungo la direzione del flusso, per intercettare le particelle inquinanti di diverse dimensioni in strati, che massimizza la vita di servizio di l'elemento filtrante e l'efficienza di filtrazione.
Quali sono le differenze tra i depuratori d'olio disidratanti sottovuoto ad aggregazione e separazione a coalescenza?
Il processo di filtrazione del filtro dell'olio disidratante a separazione a coalescenza è il seguente: in primo luogo, l'olio entra nella filtrazione primaria, le grandi particelle di impurità vengono trattenute e l'olio dopo aver rimosso le grandi particelle di impurità viene trasportato al filtro fine dalla pompa dell'olio , e le impurità più piccole vengono rimosse nel filtro fine. , Continua a entrare nel separatore a coalescenza, che utilizza il principio della tecnologia di separazione molecolare per analizzare l'olio sotto pressione ed eliminare la forza di legame intermolecolare, in modo che l'acqua disciolta e l'acqua libera nell'olio possano rompere rapidamente il film d'olio per separarsi dal molecole di olio e separarle. Finora, la disidratazione e la rimozione delle impurità sono state completate.
Nota: questo tipo di filtro dell'olio a coalescenza e separazione si basa principalmente sul filtro a rete in acciaio inossidabile per intercettare le impurità e l'intercettazione delle impurità appartiene alla filtrazione di precisione; mentre il "trattamento di disidratazione" si affida al filtro a coalescenza e al filtro di separazione per filtrare l'acqua disciolta e l'acqua libera. Trattamento rottura emulsione e separazione acqua, perché questo tipo di apparecchiature può essere disidratato e filtrato senza alcun dispositivo di riscaldamento, quindi è destinato principalmente a prodotti petroliferi leggeri (come kerosene, benzina, diesel o altri oli idraulici lubrificanti a bassa viscosità).
Processo di purificazione del filtro dell'olio disidratante sottovuoto a coalescenza: l'olio passa attraverso un filtro in acciaio inox con una grande quantità di sporco per rimuovere le impurità, utilizzando uno speciale separatore d'acqua e un separatore sottovuoto personalizzato, che utilizza la tecnologia lipofila e idrofobica e la "cavitazione". "Principio, l'area di contatto dell'olio nel separatore sottovuoto viene espansa centinaia di volte rispetto all'originale e il sistema di "cavitazione" aumenta continuamente la superficie di evaporazione dell'olio e l'interfaccia di evaporazione viene costantemente aggiornata, massimizzando l'aumento di olio Il la corsa e l'area di volatilizzazione dell'acqua statica nel sistema del vuoto fanno sì che l'acqua nell'olio vaporizzi ed evapori rapidamente in condizioni di basso calore, alto vuoto, ampia superficie e alta velocità di pompaggio, per poi essere scaricata dal sistema del vuoto.
L'acqua e il gas scaricati dalla parte superiore del separatore sottovuoto vengono raffreddati e deumidificati passo dopo passo attraverso il sistema di raffreddamento e infine scaricati nell'aria dalla pompa del vuoto.
L'olio secco nel separatore sotto vuoto dopo la vaporizzazione sotto vuoto e la disidratazione viene portato da pressione negativa a pressione positiva dalla pompa di trasferimento dell'olio. Dopo la filtrazione fine, l'olio pulito viene scaricato dall'uscita dell'olio per completare l'intero processo di purificazione dell'olio.
Nota: il filtro dell'olio disidratante sottovuoto a coalescenza adotta il principio di "cavitazione" e la tecnologia di separazione a coalescenza del mondo e collabora con uno speciale dispositivo di demulsificazione del materiale polimerico, che può separare rapidamente e facilmente l'acqua liquida e l'acqua libera nell'olio e può anche rimuovere acqua disciolta dall'olio. Può rendere l'olio lubrificante fortemente emulsionato chiaro e trasparente e soddisfare i requisiti delle apparecchiature di lubrificazione idraulica.
Questo tipo di apparecchiatura ha un dispositivo di riscaldamento elettrico, che è più largo del filtro dell'olio di disidratazione a separazione di coalescenza. Viene utilizzato in olio idraulico, olio lubrificante a media e bassa viscosità, albero di trasmissione idraulico, olio per ingranaggi, olio benzina, olio diesel, compressore Purificazione dell'olio, olio di refrigerazione, olio antiusura, ecc. Perché questo tipo di attrezzatura ha anche il effetto del degasaggio sottovuoto, non è adatto alla filtrazione di olii volatili, come benzina e cherosene.
