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Per mantenere il filtro dell'olio resistente al carburante, devi prima imparare questo metodo

Nov 02, 2022

Tutti i filtri dell'olio resistenti al carburante sono realizzati con materiali compatibili con il carburante resistente al carburante, con un bell'aspetto, un funzionamento conveniente, bassa rumorosità e lunga durata;

Gradualmente addensato, può rimuovere efficacemente le impurità meccaniche nell'olio; sistema di controllo automatico della temperatura costante, sistema di controllo automatico del livello del liquido, sistema di controllo automatico dell'antischiuma, sistema di protezione automatica della pressione e precisione

buona configurazione.

Il filtro dell'olio anti-combustibile è una nuova generazione di filtri dell'olio sottovuoto appositamente progettati per olio ignifugo a base di esteri fosfato non qualificato. Può rigenerare e purificare l'olio anti-olio deteriorato e rimuovere efficacemente

Gli esteri fosfatici resistono ad acidi, pigmenti, gas, umidità e impurità negli oli. Utilizzare materiali compatibili con olio resistente al fuoco e olio pulito come disidratazione sottovuoto, filtrazione di precisione multistadio e nuova deacidificazione dell'adsorbente

la tecnologia può garantire efficacemente che l'olio ignifugo filtrato raggiunga l'indice qualificato. È un'apparecchiatura di filtraggio dell'olio essenziale per utenti di olio resistente al fuoco, adatta per il funzionamento in linea, il filtro dell'olio mobile e il riempimento di olio nuovo.

Metodo di manutenzione del filtro dell'olio resistente al fuoco:

I punti di manutenzione del filtro olio resistente al fuoco sono i seguenti:

a) Asciugare regolarmente l'olio della pompa del vuoto per eliminare l'acqua nell'olio della pompa del vuoto. A questo punto, chiudere la valvola del vuoto e avviare la pompa del vuoto per funzionare solo per 30 minuti.

b) Controllare il livello dell'olio della pompa del vuoto. In caso di torbidità, l'olio speciale per pompe a vuoto (grado di olio per pompe a vuoto GS77) deve essere sostituito in tempo.

c) Verificare il collegamento dei tubi di ingresso e di uscita.

d) Durante il funzionamento, quando la differenza di pressione tra il manometro di eccitazione 1 e il manometro 2 supera i 100KPa, il differenziale giada emette un allarme, oppure l'elemento filtrante viene sostituito in base all'uso effettivo.

e) Quando la differenza di pressione tra il manometro 2 e il manometro 3 supera i 100 Kpa, pulire o sostituire il nucleo del diffusore di vuoto in base all'uso effettivo.

f) Quando la differenza di pressione tra manometro 3 e manometro 4 supera 100Kpa, l'allarme di pressione differenziale, oppure pulire o sostituire il nucleo di ricambio in base all'uso effettivo.


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